
1.6 Duratec 1596 cm3 |

Zážehový řadový čtyřválec / DOHC / 16 V / variabilní časování sacích a výfukových ventilů / hlava a blok motoru z lehkých slitin / elektronické vícebodové vstřikování paliva |

81 kW (110 k) při 6200 min-1 |

160 Nm při 4100 min-1 |
1.6 Duratec 1596 cm3 |
Zážehový řadový čtyřválec / DOHC / 16 V / variabilní časování sacích a výfukových ventilů / hlava a blok motoru z lehkých slitin / elektronické vícebodové vstřikování paliva |
92kW (125 k) při 6300 min-1 |
160 Nm při 4100 min-1 |
2.0 Duratec 1999 cm3 |
Zážehový řadový čtyřválec / DOHC / 16 V / hlava a blok motoru z lehkých slitin / elektronické vícebodové vstřikování paliva / dvouhmotový setrvačník |
107 kW (145 k) při 6000 min-1 |
185 Nm při 4500 min-1 |
| 2.0 Duratec FFV 1999 cm3 |
Zážehový řadový čtyřválec / DOHC / 16 V / variabilní systém sání / hlava a blok motoru z lehkých slitin / elektronické vícebodové vstřikování paliva / dvouhmotový setrvačník |
107 kW (145 k) při 6000 min-1 |
190 Nm při 4500 min-1 |
2.3 Duratec 2261 cm3 |
Zážehový řadový čtyřválec / DOHC / 16 V / variabilní časování sacích ventilů / hlava a blokmotoru z lehkých slitin / elektronické vícebodové vstřikování paliva / dvouhmotový setrvačník |
118 kW (161 k) při 6500 min-1 |
208 Nm při 4000 min-1 |
2.5 Duratec 2521 cm3 |
Zážehový řadový pětiválec / DOHC / 20 V/ variabilní časování ventilů / hlava a blok motoru z lehkých slitin / elektronické vícebodové vstřikování paliva / dvouhmotový setrvačník |
162 kW (220 k) při 5000 min-1 |
320 Nm při 1500-4800 min-1 |
| 1.8 Duratorq TDCi 1753 cm3 |
Vznětový řadový čtyřválec / SOHC / 8 V / hlava a blok motoru z litiny / vysokotlaké vstřikování paliva common rail / elektricky ovládáné turbodmychadlo s proměnlivou geometrií, mezichladičem a funkcí "overboost" / dvouhmotový setrvačník |
74kW (100 k) při 3850 min-1 |
280/295* Nm při 1800 min-1 |
| 1.8 Duratorq TDCi 1753 cm3 |
Vznětový řadový čtyřválec / SOHC / 8 V / hlava a blok motoru z litiny / vysokotlaké vstřikování paliva common rail / elektricky ovládané turbodmychadlo s proměnlivou geometrií, mezichladičem a funkcí "overboost" / dvouhmotový setrvačník |
92 kW (125 k) při 3700 min-1 |
320/340* Nm při1800 min-1 |
| 2.0Duratorq TDCi s DPF 1997 cm3 |
Vznětový řadový čtyřválec / DOHC /16 V / hlava a blok motoru z lehkých slitin / vysokotlaké vstřikování paliva common rail / turbodmychadlo s proměnlivou geometrií, mezichladičem a funkcí "overboost" / filtr pevných částic / elektronicky řízená škrtící klapka / dvouhmotový setrvačník |
85kW (115 k) při 4000 min-1 |
300/320* Nm při1750-2300 min-1 |
| 2.0 Duratorq TDCi s DPF 1997 cm3 |
Vznětový řadový čtyřválec / DOHC / 16 V / hlava motoru z lehkých slitin / vysokotlaké vstřikování paliva common rail / turbodmychadlo s proměnlivou geometrií, mezichladičem a funkcí "overboost" / filtr pevných částic / elektronicky řízená škrtící klapka / dvouhmotový setrvačník |
103 kW (140 k) při 4000 min-1 |
320/340* Nm při 1740-2240 min-1 |
| 2.2 Duratorq TDCi s DPF 2179 cm3 |
Vznětový řadový čtyřválec / DOHC / 16 V / hlava motoru z lehkých slitin / vysokotlaké vstřikování paliva common rail / turbodmychadlo s proměnlivou geometrií, mezichladičem a funkcí "overboost" / filtr pevných častic / elektronicky řízená škrtící klapka / dvouhmotový setrvačník |
129 kW (175 k) při3500 min-1 |
400/420* Nm při 1750-2750min-1 |