Brzdy |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Kotoučové brzdy na všech kolech, přední ventilované |
l |
l |
l |
l |
l |
l |
l |
l |
| ABS se systémem elektronického rozdělení brzdné síly EBD |
l |
l |
l |
l |
l |
l |
l |
l |
| Elektronický stabilizační systém (ESP) s protiprokluzovým asistentem (TCS) a bezpečnostním brzdovým asistentem (EBA) |
l |
l |
l |
l |
l |
l |
l |
l |
| Zdokonalený elektronický stabilizační systém (ESP) s protiprokluzovým asistentem (TCS), regulace rozjezdu do svahu (HSA)(obsahuje bezpečnostní brzdový asistent (EBA)) |
|
m |
m |
m |
m |
m |
m |
m |
| Interaktivní řízení dynamiky vozidla (IVDC) – ESP s TCS, EBA, HSA a poloaktivním podvozkem (nelze se sportovním odpružením ani s konstantním nastavením světlé výšky u kombi) |
|
m |
|
m |
m |
m |
m |
|
| Adaptivní tempomat (ACC) s detektorem bezpečné vzdálenosti (FA) a zdokonalený elektronický stabilizační systém (ESP) s TCS, EBA a HSA |
|
m |
|
m |
m |
m |
m |
m |
| Adaptivní tempomat (ACC) s detektorem bezpečné vzdálenosti (FA) a interaktivní řízení dynamiky vozidla (IVDC – ESP s TCS, EBA, HSA a poloaktivním podvozkem) (nelze se sportovním odpružením ani s konstantním nastavením světlé výšky u kombi) |
|
m |
|
m |
m |
m |
m |
|
| Automatická aktivace varovných světel při nouzovém brzdění |
l |
l |
l |
l |
l |
l |
l |
l |
| Palivová nádrž |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Objem 70 litrů |
l |
l |
l |
l |
l |
l |
l |
l |
| Bezpečnostní spínač přerušení dodávky paliva (pouze u zážehového motoru) |
l |
l |
|
l |
l |
l |
l |
l |
| Bezzátkový systém doplňování paliva s detektorem správné palivové pistole Ford Easy Fuel |
l |
l |
l |
l |
l |
l |
l |
l |
| Řízení |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Hydraulický posilovač řízení (HPAS) |
l |
l |
l |
l |
l |
l |
l |
l |
| Zavěšení a karoserie |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Přední – nezávislé zavěšení kol na vzpěrách MacPherson, spodní příčná ramena s hydraulickým uložením, izolovaný pomocný rám, torzní stabilizátor |
l |
l |
l |
l |
l |
l |
l |
l |
| Zadní – nezávislé víceprvkové zavěšení Control Blade s příčným torzním stabilizátorem |
l |
l |
l |
l |
l |
l |
l |
l |
| Zadní – konstantní nastavení světlé výšky (pouze u kombi) (nelze v kombinaci s interaktivním řízením dynamiky vozidla IVDC) |
m |
m |
|
m |
m |
m |
m |
|
| Sportovní odpružení (nelze v kombinaci s IVDC nebo konstantním nastavením světlé výšky) |
m |
m |
l |
m |
m |
m |
m |
l |
| Průměr otáčení |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Vnější stopový průměr otáčení 11,45 m |
l |
l |
l |
l |
l |
l |
l |
l |
| Vnější obrysový průměr otáčení 11,80 m |
l |
l |
l |
l |
l |
l |
l |
l |
